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Serie F ISUZU FVR 240 CV 7CBM Camionetto di cemento misto pronto Camionetto di trasporto
| Luogo di origine | La CINA |
|---|---|
| Marca | ISUZU |
| Certificazione | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS， |
| Numero di modello | CL5071XSZX4 |
| Quantità di ordine minimo | 1 unità |
| Prezzo | USD 56400- USD 61200/ UNIT |
| Tempi di consegna | 45-60 giorni del lavoro |
Contattimi gratis campioni e buoni.
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xDettagli
| Cab | Standard | Brakes | Air Brakes |
|---|---|---|---|
| Axles | 2 | Motore | Diesel |
| Capacità del corpo | 7m3 | Wheel Type | Steel |
| Engine Model | 6HK1 | Steering System | Power steering |
| Steering | Power steering | Body Type | Mixer truck |
| Mixer Volume | 7CBM | Tires | 11R22.5 |
| Evidenziare | 7CBM Camionetto di calcestruzzo misto pronto,ISUZU FVR camion di calcestruzzo misto pronto,Camionetto per calcestruzzo misto prontezza 240 CV |
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Descrizione di prodotto
Serie F ISUZU FVR 240 CV 7CBM Camionetto di cemento misto pronto Camionetto di trasporto
Visualizzazione:
Il carrello agitatore è progettato per trasportare e mescolare il calcestruzzo fino al cantiere. Il carrello di trasporto per la miscelazione del calcestruzzo mantiene lo stato liquido del materiale attraverso l'agitazione o la rotazione del tamburo,fino alla consegna.
Per il cantiere che ha requisiti limitati di altezza e larghezza per il veicolo, piccole macchine per mescolare il calcestruzzo (2m3 a 6 m3) che sono perfette per le esigenze.
Caratteristiche:
1. Bella forma e struttura razionale
2Materiale per tamburi ad alta intensità
3- Sistema idraulico di marca famosa.
4.Prodotto personalizzato in base al limite di altezza e larghezza
5E' con telaio ISUZU, prestazioni perfette!
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B520JJ Acciaio legato, durata del serbatoio di miscelazione 50000-80000CBM, durata della lama di miscelazione 30000-40000CBM, tecnologia di miscelazione 3D
|
Reducer italiano Bonfiglioli, PMP, Gemany ZF / Pompa e motore idraulici, American Fation e Saurer
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| Rulli di supporto importati dal Giappone Copertura per prevenire la corrosione causata dalla caduta del calcestruzzo |
Hopper di uscita può essere ruotato 270 gradi e fissato in qualsiasi slot
|
Parametri tecnici:
| Specifica del camion | ||||||
| Modello di telaio | CL5161GSJB4 | |||||
| Taxi. | Cabina da letto ISUZU FTR | |||||
| Tipo di guida | 4*2 Guida a sinistra | |||||
| Velocità massima (km/h) | 80 | |||||
| Dimensione complessiva ((mm) | 7000×2500×3770 mm | |||||
| PIL ((kg) | 16000 | |||||
| Massa in stato di funzionamento (kg) | 11235 | |||||
| Distanza tra le ruote ((mm) | 4500 | |||||
| Base del binario F/R ((mm) | 1810/1800 | |||||
| F/R sovrappeso ((mm) | 1250/2250 | |||||
| Angelo di avvicinamento/partenza. | 32/30 ((°) | |||||
| Pneumatici | 10.00R20 | |||||
| Imbroglio | Compattazione a molla a diaframma a secco a piattaforma singola | |||||
| Guida | Guida idraulica con assistenza motrice | |||||
| Casella degli ingranaggi | 6 velocità | |||||
| Ponte | Frontaxle | 6.3T | ||||
| Asse posteriore | 13T | |||||
| Impianto | Modello | ISUZU 4HK1-TC50 | ||||
| Tipo di combustibile | Carburante diesel | |||||
| Tipo | Quattro tempi raffreddati ad acqua, con iniezione diretta | |||||
| Esplosione ((ml) | 5193 | |||||
| Potenza di uscita massima/velocità di rotazione (hp/rpm) | 190/2800 | |||||
| Torsione massima/velocità di rotazione ((N.m/rpm) | 650/ 1400-1800 | |||||
| Sistema di frenatura | Freno di servizio | Freno ad aria compressa | ||||
| Parco freno | Energia di molla | |||||
| Freno ausiliario | freno di scarico del motore | |||||
| Sistema elettrico | 24v | |||||
| Specifica della parte superiore del corpo | ||||||
| Volume di miscelazione del tamburo (m3) | 5 | |||||
| Velocità di ingresso (m3/min) | ≥ 28 | Tasso di uscita (m3/min) | ≥ 1.2 | |||
| Tasso di riempimento | 65% | Tasso residuo | < 0,5% | |||
| ReducerDescrizione | ||||||
| Marca del riduttore | Ke Yi (KY83-5-C) | |||||
| Rapporto di ingranaggio | 1:43 | Torsione (N.m.) | 25000 | |||
| Velocità di ingresso massima ((r/min) | 1000 | · Angolo della flangia di uscita | - 3 - 3 | |||
| Pompa idraulicaDescrizione | ||||||
| Marca della pompa idraulica | Marchio America, SUNNY, HP2VC56HW | |||||
| Flusso massimo (L/min) | 202 | Pressione nominale (MPa) | 40 | |||
| Potenza di uscita massima/pressione nominale (kw) | 134 | Torsione massima/pressione nominale (N.m.) | 356 | |||
| Motore idraulicoDescrizione | ||||||
| Marca del motore idraulico | Marchio America, SUNNY | |||||
| Flusso massimo (L/min) | 280 | Pressione nominale (MPa) | 40 | |||
| Peso ((kg) | 18 | Torsione massima/pressione nominale (N.m.) | 356 | |||
| Descrizione del sistema idrico | ||||||
| Tipo di approvvigionamento idrico | Pressione dell'aria | Pressione di lavoro (MPa) | 0.25-0.3 | |||
| Volume del serbatoio dell'acqua (L) | 400 | |||||
Applicazioni:
Il camion miscelatore di cemento può essere utilizzato per il trasporto e, durante il trasporto, rimarrà a ruotare il tamburo di miscelazione per garantire che la consegna del calcestruzzo non si solidifichi.
Supporto e servizi:
Forniamo supporto tecnico e servizio per il nostro prodotto Dump Truck. Il nostro team di esperti è disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere a qualsiasi domanda e fornire assistenza in caso di problemi.Forniamo anche servizi di manutenzione e riparazione regolari per garantire prestazioni ottimaliSiamo impegnati ad aiutarvi a ottenere il massimo dal vostro acquisto e siamo qui per aiutarvi ad ogni passo del percorso.
1. Garanzia
I clienti possono usufruire di un periodo di garanzia massimo di 12 mesi o 10000 chilometri, a seconda di quale sia la prima, dalla data di spedizione sulla bolla di carico.
2Supporto tecnico
Per i nostri prodotti forniti, potete sempre godere di supporto tecnico per telefono o e-mail.
3Formazione in loco
La formazione in loco potrebbe essere eseguita se tale termine è incluso nei contratti concordati.
4Servizio in loco
Possiamo assegnare ai nostri ingegneri di andare a destinazione per il servizio in loco se questo termine è incluso nei contratti concordati.
Imballaggio e trasporto:
Imballaggio e spedizione del camion spazzatura:
Per i paesi lontani, utilizziamo sempre il trasporto marittimo.o RORO (Roll on roll off)In questo caso, il veicolo viene caricato al porto di carico e scaricato al porto di scarico, è il modo migliore per un veicolo con motore.) Di solito ci vogliono circa 6 settimane per l'Africa occidentale o il Sud America- Tempo più breve per i paesi più vicini.
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